地铁10号线一期工程预计在6月底通车。为确保10号线按期通车目标的实现，10号线土建及装修收尾工程进展快速。目前各个站点地上部分建设已经基本完工。据了解，10号线开通后将与1号线、13号线、5号线等实现便捷换乘。地铁10号线的信号系统可计算出列车运行的速度曲线，实现精确的定点停车，实现完全防护的列车双向运行模式。
   
    在10号线即将开通的时刻，记者调查了10号线沿线的在售商品房以及二手房的情况，为广大置业者提供一些帮助。
  
    ■沿线调查
   
    新 房
 
    即将开通的地铁10号线一期沿四环路万柳、巴沟路、海淀南路、知春路、北土城路向东，斜穿城市东北角的太阳宫地区后沿东三环路一直向南，途经亮马河、农展馆、京广中心、国贸、劲松等地区，共设车站22座，全长24.65公里，运营时间约40分钟，连接着奥运支线，并能与地铁1号、5号、13号等多条线路换乘。途经四大商圈，分别是中关村商圈、亚奥商圈、燕莎商圈以及国贸商圈。
  
    中关村商圈：是全国最大的电子产品集散地，由于人口密度较大，中关村地区经常出现交通拥挤的状况，并成为制约其价值提升的一个瓶颈。地铁10号线开通后，将有效缓解该地区的地面交通堵塞问题，并将进一步提升区域的宜居指数和区域价值，为了适应该地区快速生活节奏的年轻人，这一区域楼盘主要以小户型公寓为主。10号线在此设有万柳、苏州街、黄庄、科南路、知春路、学院路、花园东路等站。
   
    目前在售的商品房项目包括万城华府，均价44000元/平方米，户型面积为260-390平方米叠拼及平层。悦园，均价26000元/平方米，目前2号楼正在认购，户型面积为55-151平方米一居到四居。西海国际中心，目前价格未定，预计7月开盘，户型面积为35-260平方米，主力户型50-70平方米。紫御府，均价未定，预计6月开盘，户型面积为330-390平方米平层和600平方米左右的复式。学院派，均价25000元/平方米，A座户型面积64、68平方米左右一居、87、122平方米两居和127、165平方米三居。
  
    另外还有大通·成府、百环公寓、橡树湾、领秀新硅谷等。
   
    亚奥商圈：无疑将是今年最炙手可热的区域，其具有商业氛围和体育运动气息相结合的特点，也是区别于其他商圈的最大优势。这一区域现存的交通网络已比较发达，待地铁10号线和奥运支线开通后，将使得亚奥商圈如虎添翼。10号线在该商圈设有熊猫环岛、安定路、北土城东路、芍药居、太阳宫等站。
   
    该商圈内在售的商品房项目包括奥东18号、世奥国际中心、美伦堡、远洋·万和城、媒体村公寓、金泉广场、保利·香槟等。
   
    燕莎商圈：是北京较早形成的涉外商圈之一，以燕莎商城为核心，购物娱乐休闲场所一应俱全，形成了以中高档为主流的商业氛围。该商圈紧临使馆区，周边聚集了许多北京最早的涉外高档酒店，如长城饭店、昆仑饭店、希尔顿饭店、凯宾斯基、丽都饭店等，是北京知名的国际化商圈之一，也成为北京外籍人士的重要聚集区和居住地。10号线在该商圈内设有麦子店西路、亮马河、农展馆、工体北路等站。
   
    目前，该商圈内在售的项目包括MASTER领寓，均价29000元/平方米，户型面积60-110平方米。远洋公馆，均价32500元/平方米，户型面积170平方米三居和200、250平方米四居；置地公馆，均价38000元/平方米，户型面积240平方米至280平方米之间；华远裘马都，均价28000元/平方米，在售户型面积为75、77、101平方米。还有东阙都、和平里de小镇、SOHO北京公馆、新金山等。
   
    国贸商圈：国贸商圈是北京商务氛围最浓的商圈之一。它地处CBD核心地段，该区域聚集了北京市70%以上的涉外机构和半数以上的酒店和国际交往活动场所，是北京市最具商务办公条件、最能体现入住公司良好形象的甲级写字楼聚集地。10号线在此设有呼家楼、光华路、国贸、双井、劲松等站。
   
    该商圈内目前在售的项目较多，包括圣世一品，均价30000元/平方米，户型面积二居112平方米，三居229平方米；御金台，为公寓项目，均价50000元/平方米，户型面积为110-800平方米，主力户型为250-450平方米。北京华侨城A2-6号全景观板楼。三期升级新品A2-4号楼已在紧张筹备之中，预计6月下旬即将上市；三期是密度低、舒适度高、生态资源集中的产品，定位于南北通透的低层板楼，一梯两户，以111平方米两居、124平方米经济三居为主导的产品设计及219平方米的下跃式花园设计则高度注重居住者的舒适性。优品国际公寓，均价17300元/平方米，在售户型面积为100平方米左右二居，130平方米左右三居。
   
    另外周边还有乐成国际、帝景·博悦、金泰先锋、美利山、金都杭城、禧福汇国际等。
   
    二手房
   
    地铁10号线跨越海淀区的万柳，至朝阳区的劲松，成为北京三环和四环之间的快速通道。在大大缓解三环周边拥堵交通压力的同时，也使沿线区域的房地产市场进入了一个重新开发、人口重新分布的机会。地铁10号线的建设和开通将给其沿线，甚至其沿线周边整个区域的房产带来较大的升值空间。
   
    劲松板块：从5月份劲松区域的二手房市场交易情况来看，由于受到地铁10号线开通影响，劲松区域二手房交易量依然维持着稳中有升的发展态势。目前该地区的购房者绝大多数都是以自住需求为主，极少有投资者。
   
    据21世纪不动产北京区域统计资料显示：目前劲松区域周边二手房成交均价已经达到15000-16000元/平方米左右，而去年同期的均价仅在9000-10000元/平方米左右，同比涨幅达到60%左右。
   
    目前该区域二手商品房、公房的交易平分秋色，该区域二手商品房均价已经达到16000-18000元/平方米；已购公房均价在13000-14000元/平方米。
   
    从区域的配套来看，当前劲松区域属于京城中东部的繁华地带，成熟的生活区域，完善的生活配套牢牢抓住购房者，位置可说是得天独厚。随着轨道交通开通，无疑再次带动区域内楼盘的增值保值性。
   
    三元桥板块：即将开通的地铁10号线以及机场快速线都将汇集于此，三元桥已经成为北京名副其实的双轨道交汇地区。

    据21世纪不动产北京安信瑞德加盟店三元桥店王经理介绍，目前地铁的开通已经是该地区的第一大“卖点”，吸引了不少追求居住舒适度、寻求便利出行条件的白领人士或机关单位职工前来置业。
  
    统计资料显示：5月份，三元桥周边二手房成交量环比4月份上涨了10.6%，客户咨询量上涨了18%。由于需求量的上涨，造成该地区楼市呈现“求多于供”的状态，尤其是面积80-100平方米的两居室受到客户普遍青睐。在价格方面，该地区的二手房价格也出现了小幅度上涨，环比上涨1.3%。
  
    此外，交通利好的因素使三元桥地区的租赁市场保持了春节过后的旺季势头，5月租赁成交量环比上涨了12%左右。
   
    芍药居板块：据21世纪不动产北京区域市场部统计资料显示：从今年1-5月来看，虽然伴随着北京二手住宅整体市场的调整，但是芍药居区域二手房成交量依然维持着上涨趋势，5个月以来的二手房成交量同比去年上涨了16.8%。从购买类型来看，1-5月份该区域主要是以自住型买家为主，占到市场总量的80％以上。
   
    据芍药居某中介门店李经理介绍：由于目前已开通的13号线和地铁10号线都将汇集于此，该区域的租赁市场一直比较活跃。1-5月份，芍药居区域租赁市场成交量同比去年上涨了20%；而各居室的租金水平分别比去年上涨了500元左右。
   
    巴沟板块：近几年万柳地区房地产表现出强有力的增长势头，成为北京市住宅板块的一大热点，房屋均价目前已达20000-25000元，成为京城上涨幅度最大区域之一。
  
    从总体供应量来看，目前该区域放量相对较少，供需比例达到1：4左右。目前该区域项目基本上以中等规模的高档自用型住宅项目为主，讲求户型布局的合理性与舒适度，主要是针对有房需求的中高层收入者打造的高品质居住场所。
   
    据21世纪不动产北京区域市场部统计资料显示：今年随着地铁10号线的开通，1-5月份万柳区域二手房成交量同比去年上涨了10.6%；消费主力群体主要以白领、企业工作者为主，素质相对较高；目前热销的户型主要以两居室为主。
   
    ■市场分析
   
    轨道地产渐显支撑效应
  
    地铁10号线连接了京城楼市商业氛围最为浓厚的中关村、亚奥、三元桥和CBD区域，均是京城发展较早，最具商业价值的知名商圈。10号线串连的四大商圈具有区域各项配套成熟，商业、商务氛围浓厚，高端消费群体聚集的特点，这使得沿线以商业物业为主，住宅物业稀缺，因此极具升值潜力。
   
    轨道交通的便利性和运行时间的高准确程度将会大大加强周边居民对于轨道交通的依赖性，大量的客流量为沿轨道交通的各个枢纽形成新兴商业区带来了一种可能。如连接1号线和八通线的地铁四惠东站，地铁上林立着20余家商铺，业态多为和周边居民生活息息相关的小型快餐店、便利店、药房、服装服饰店等，依存于地铁带来的客流，弥补了周边商业的不足。而10号线途经几大知名商圈，输送的客群相对消费水平和购买力较高，这促进了10号线沿线大型商业设施的繁荣。
   
    据统计，建设在10号线车站上的商业中心将有巴沟站的万贸购物中心、黄庄站的新中关购物中心、三元桥站的凤凰置地广场、双井站的富力广场等数家大型商业，这使10号线有别于之前建设的八通线、13号线和5号线，是以轨道交通站点为枢纽，形成的一条不折不扣的“黄金线”。
   
    不过，亚豪机构副总经理高姗认为，10号线沿线楼盘的价格上涨并不能完全归功于轨道交通，主要还是受到了城区建设用地稀缺，商品住宅供应不足，然而高端消费群体购房需求的增长造成的供需矛盾，引起了价格的快速增长。但轨道交通有助于缓解商圈的地面交通拥堵状况，无形于提升了区域的宜居程度，有助于区域价值的提升。
 
    二手房方面，据21世纪不动产北京区域市场部监测数据显示，2007年下半年，地铁10号线对于沿线二手房价格的提升其实已经显现，数据显示，2007年下半年时，地铁10号线沿线物业的价格年平均上涨幅度近30%，个别项目价格的年均上涨幅度超过40%，已经远远超过北京市房价年平均上涨10%的速度。
   
    2008年在整个市场低迷期的时候，轨道交通周边房产已经成为了房地产市场中有力的支撑点。据21世纪不动产北京区域市场部统计资料显示：今年1-5月份购买轨道交通周边二手房的人群占到了整个二手房成交量的30%，环比上涨了10%左右。